NRF est un fabricant d’une grande variété de pièces de refroidissement en aluminium. Toutes sont produites dans nos propres installations de production européennes. Les refroidisseurs en aluminium NRF sont connus pour leur haute qualité et leur durabilité. Comme nous fabriquons tous les refroidisseurs, nous pouvons proposer une grande variété de tailles et de systèmes d’ailettes multiples.
NRF est un fabricant d’une grande variété de pièces de refroidissement en aluminium. Toutes sont produites dans nos propres installations de production européennes. Les refroidisseurs en aluminium NRF sont connus pour leur haute qualité et leur durabilité. Comme nous fabriquons tous les refroidisseurs, nous pouvons proposer une grande variété de tailles et de systèmes d’ailettes multiples.
Nos faisceaux sont fabriqués en utilisant des alliages d’aluminium tels que la série 3XXX, qui est très performant sur ces critères :
Résistance à la corrosion
Propriétés mécaniques
Soudabilité
Légèreté
Soudure ou brasage ?
La soudure réalise un joint entre des métaux de base en faisant fondre uniquement le matériau d’apport, qui mouille la surface du métal de base par capillarité. La soudure fond à une température inférieure à 450°C.
Les sources de chaleur telles que le chalumeau, le four et la bobine d’induction sont utilisées à différentes étapes de notre processus pour obtenir le meilleur résultat pour chaque composant ainsi que pour la composition du matériau d’apport.
Les alliages 5XXX et 6XXX sont principalement utilisés, formés et extrudés, dans d’autres composants tels que les supports, les tubes, les cadres et les réservoirs.
Le processus de soudage a une puissance absorbée et une température de traitement plus faibles par rapport aux autres processus.
C'est l'une des meilleures options pour assembler des matériaux de base dissemblables.
Il permet d'assembler des pièces à paroi mince
Le joint soudé présente une distorsion thermique et des contraintes résiduelles minimales dans les joints.
Il ne nécessite pas de traitement thermique ultérieur.
Le brasage est un procédé commercialement accepté en raison de sa flexibilité et de l'intégrité élevée des joints qu'il permet de réaliser. Il est considéré comme une version haute température du brasage. Le métal d'apport de la brasure fond à une température supérieure à 450°C, mais toujours inférieure à celle des matériaux de base à assembler.
Le joint brasé est solide et ductile. Il peut être aussi solide, voire plus solide, que les métaux assemblés lorsqu'un joint brasé est correctement réalisé, et il est capable de supporter des chocs et des vibrations considérables.
Comme les matériaux de base ne sont pas fondus pendant le brasage, ils peuvent généralement conserver la plupart de leurs propriétés.
Les joints brasés présentent une distorsion thermique et des contraintes résiduelles minimales par rapport à d'autres méthodes d'assemblage (c'est-à-dire le soudage), ainsi qu'un risque de déformation moindre.
Le brasage d'un grand nombre de composants peut être effectué en une seule fois et permet de réaliser un joint dans des zones auxquelles les autres procédés de jointure n'ont pas accès.
Le joint est réalisé à des températures inférieures à celles des autres méthodes de jointure, ce qui permet de réaliser des économies par rapport aux autres technologies.
Réservoir plié : Ils sont fabriqués à partir d'une feuille de métal qui est coupée et pliée pour donner la forme du réservoir dont on a besoin.
Réservoir extrudé : Ils sont fabriqués à l'aide d'une matrice qui a été pré-extrudée à la forme que nous voulons, et nous ne faisons que couper à la taille que nous voulons. La matrice est achetée auprès d'un fournisseur externe.
Réservoir moulé : Ils sont produits comme une pièce "injectée" dans un moule.
Capacité de pression
Limitation du matériau
Limitation géométrique
Fabrication facile
Ailettes déportées
En termes généraux, les ailettes décalées augmentent les performances des échangeurs de chaleur, en augmentant la surface de contact (côté air/eau) et en rendant les refroidisseurs plus compacts. NRF a développé une gamme différente d’ailettes déportées afin d’obtenir de meilleures performances en tenant compte de la perte de charge de ces ailettes.
Ailettes ourlées
Les ailettes ourlées peuvent être utilisées pour renforcer l’ailette. Si votre véhicule fait l’objet d’une utilisation intensive et doit être nettoyé périodiquement, nous vous recommandons cette ailette pour résister à l’épreuve du temps.
Aileron plus grand
Un pas d’ailette plus grand permet de rendre le processus de nettoyage plus rapide et plus efficace. Par exemple, pour les utilisations agricoles, de nombreux débris sont piégés dans le radiateur, ce qui peut provoquer un dysfonctionnement du véhicule en raison d’une surchauffe. L’Agrifin (dont le pas des ailettes est plus grand) est parfait pour un nettoyage facile avec un nettoyeur haute pression.
Application : matériaux lourds, construction, véhicules agricoles, rail, groupes électrogènes, exigences particulières.
